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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
重機爭取上國道多年，交通部高公局去年以「仍需社會認同」打回票。大型重型機車經營同業全國促進會4月27日特地選在高雄大會師，盼搭上韓國瑜效應，讓外界看見重機訴求，超過2000台重機騎士響應，為近年最壯觀。全促會首度申請當天國道10號單向路權，與汽車混流行駛，但被高公局拒絕。全促會表示，路跑活動可申請使用國道，重機活動卻不行，將繼續爭取。高公局表示，國道尚未開放重機行駛，開放行駛的條件也未完備，且國10連結國1及國3，是高雄市區往返高鐵左營站與沿線各區的重要道路，交通量大，開放重機行駛將增加車流干擾及安全疑慮。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高公局說，根據申請使用國道舉辦體育活動管理要點，須具備國際性、公益性、非營利性質的體育活動，才可申請封閉國道特定路段，重機活動並不符合相關要件，且重機是申請混流而非封閉道路，更加危險。交通部委外的重機檢核小組去年公布一整年檢核數據，發現重機行為指標違規件數減少，不良駕駛行為改善，但安全指標、秩序指標和行為指標比小型車差。全促會理事長洪宗寶說，每一、兩年都會固定舉辦重機全國大會師，今年特地選在高雄衛武營舉辦，就是希望透過韓國瑜的新聞話題，讓外界檢視重機騎士在國道可以很守規矩，所以才首度申請國道路權使用，可惜被拒絕。洪宗寶表示，當初是申請混流，而非封閉國道不讓他人使用，今明兩天將再度發函高公局，要求提出4月27日當天國十車流量最少的時段，提供重機行駛，以不影響其他用路人權益為主。以往全國大會師約1200台重機，今年預計超過2000台重機，是近年最踴躍的一次。洪宗寶說，當天重機騎士將由全台各地湧進高雄，進入市區難免造成衝擊，可能連續三個紅綠燈過去都是重機，才希望暫時開放國道。重機爭取上國道多年。本報資料照片 分享 facebook
30週年展黃平洋謝長亨對談 當年義不容辭回中職
（中央社記者楊啟芳台北20日電）中華職棒30週年特展今天邀請黃平洋及謝長亨到現場對談，中華職棒成立前，他們都在日本業餘隊打球，但在中職成立後都回到台灣效力，創造「四大天王」佳話。
中華職棒30週年特展「無人出局」，繼之前邀請到洪一中、曾智偵、郭建霖及羅世幸等傳奇球星到場對談，今天更請到「四大天王」之中的謝長亨及黃平洋。職棒初期統一獅、兄弟象、味全龍及三商虎，都各自有王牌投手，分別為謝長亨、陳義信、黃平洋、涂鴻欽，人稱「四大天王」。
謝長亨原本在日本業餘隊打球，中華職棒成立後就回國，從1991年開始效力統一獅隊，他說：「我們從很小開始打球，會希望到最高殿堂，當國內職棒成立，當然是回來第一批支持。」不過謝長亨笑說，他跟黃平洋很早就認識，其實當初很想到味全龍，「最後到了統一，反正上帝的安排就是這樣」。
黃平洋原先也是在日本業餘隊，原本日本球隊希望他不要回台灣打球，但他說：「我說不行，一定要回去，台灣職棒元年一定要有我，對一個棒球人來講非常重要。」當時他在日本月薪新台幣20萬，但回台灣僅有8萬，他說：「應該說一股傻勁，不管這麼多。」
至於兩位「天王」怎麼看對方，黃平洋指出，謝長亨非常沉穩、控球好，指叉球和滑球也都投得很好；謝長亨則說：「黃平洋有七彩變化球，尤其彈指曲球是很大特色，他的控球相當精準，反正球技已經到爐火純青，而且他的體能如果說全中職第二，沒人敢說第一。」（編輯：張雅淨）1080120
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