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基隆市議會今天召開臨時會,多位議員擔心海科館的水族館(海生館)會不會停擺,是否續建?市長林右昌表示,慶陽公司留下的問題錯綜複雜,市府推動水族館續建的決心不變,將等到八斗子漁港整體發展規畫報告出爐後再決定推動方向,並強調原本的社教用地沒有改建商場的打算。國立海洋科技博物館的海洋生態館(海生館),受慶富集團獵雷艦之累,工程停工,海生館改由基隆市政府接手,納入八斗子漁港整體規劃。議員張淵翔、呂美玲、張耿輝、莊榮欽和張顥瀚等人認為,海科館是基隆最重要的建設,希望加速進度,但海生館興建經費高達16.9億元,中央不能丟給地方,建議海生館由民間投資,讓海科館兼具教育與觀光功能。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 林右昌說,因慶陽爆發財務問題影響水族館工程進度,當時的行政院賴清德院長指示要儘速解決問題,繼續推動水族館工程,這是中央非常清楚的方向,相關單位曾經針對幾項解決方案進行討論,第一是由債權銀行接手、第二政府出資自建、第三則是重啟BOT案進行招標,但由於地上物都屬於慶陽公司所有,不管是債權銀行接手、政府自建或是招商BOT,若沒有將慶陽的權利問題釐清,都無法推動下去。林右昌解釋,原本的海科館是OT案,也就是由政府出資後委由慶陽經營,海生館則是BOT,當初規劃時土地使用分區是社教用地,在都市計畫限制較多,能規劃的商業空間受限,當初中央政府在設定促參案時商業機制太少,才又加上海生館的BOT案。他指出,現在政府面臨的選擇,是繼續照原契約但由債權銀行或其他投資者接手,或是重啟促參案,但現在評估即使是政府出資,在商業空間不足的情況之下,日後仍會變成財務黑洞,不管地方、中央或民間接手都一樣。第五次會議時,相關單位討論後認為重啟促參案,在原本的基地上也可能走不下去,原因就是商業空間受到限制。去年農委會委託市政府進行八斗子漁港整體發展,現在整體觀光環境包括潮境公園、和平島及八斗子漁港周邊,林右昌認為,觀光條件已經逐步成熟,中央因此決定將原本的基地納入整體規劃範圍,包括臨港街、碧砂漁港等,水族館可以吸引觀光客,市府當然希望繼續蓋,但要等整體規劃評估後再定案;至於地方上關切原本的社教用地會改建商場等,他強調市府沒有變更的打算,只是原本基地利用受限,要設法把原本受到限制的土地容積率等加以解套,後續的投資招商才有成功的機會。市長林右昌表示,慶陽公司留下的問題錯綜複雜,市府推動水族館續建的決心不變。圖/基隆市政府提供 分享 facebook 市長林右昌表示,慶陽公司留下的問題錯綜複雜,市府推動水族館續建的決心不變。圖/基隆市政府提供 分享 facebook 基隆市議會今天召開臨時會,多位議員擔心海科館的水族館(海生館)會不會停擺,是否續建?記者游明煌/攝影 分享 facebook
奧圖汽車俱樂部 地表超豪奢出租車庫
記者鍾釗榛/綜合報導
奧圖汽車俱樂部(OTTO Car Club)是以現代發動機之父Nikolaus August Otto命名,這個俱樂部主要提供車輛存放空間,創建的目的,是以保護全球最珍貴的名車為出發點。
▲奧圖汽車俱樂部。(圖/翻攝網站)
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